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“汽車發動機油增多”和“燒機油”哪個更坑?
來源:
時間:2020年11月17日

“汽車發動機油增多”和“燒機油”哪個更坑?其實都是汽車的“慢性病”。歐潤作為原裝進口機油SRS運營商,下面就從原理著手,去比較日系和德系車的機油增多和燒機油情況。想要知道車輛機油的消耗量是不是偏多了,其實判斷方法很簡單。在保養時將汽車發動機油加到機油尺允許的上限刻度,等在下一次保養時,若汽車發動機油的油位低于機油尺下線刻度,那么就可以判斷其為機油消耗量過大。


車輛如果被判斷為汽車發動機油被過量消耗,那么緊接要做的是檢查機油是漏了還是燒掉了。第一種是汽車發動機油泄漏,比如油底殼放油螺絲、發動機氣門室蓋、機濾等位置漏油。


若發動機不存在漏油情況,那么汽車發動機油無端端的消耗,就是其他原因造成的,一般就是燒機油。汽車發動機油的消耗過程是機油“進入”到氣缸里,然后被汽油的火焰點燃,最后成為藍色煙霧。


上述講的就是發動機燒機油的癥狀。有車主說德系車燒機油也沒關系,自行在后備箱里預著一桶汽車發動機油就行了,不就是一段時間后檢查一下油量,不夠的話就再添加。那么事情事情是否就這樣簡單呢?歐潤原裝進口機油SRS運營商下一篇繼續為您講述。


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